分析：本田與日產磋商合併緣於日企技術優勢減弱
JP-Home.com
【共同社12月23日電】本田和日產汽車公司決定磋商經營合併的背景原因在於競爭領域向純電動汽車（EV）和車載軟件轉移，日本車商原本引以為豪的發動機等技術優勢迅速減弱。
與發動機相比，作為EV動力源的馬達的結構更加簡單。發動機汽車的零部件數量約為3萬個，而EV則約為2萬個。進入EV市場的門檻大幅降低，美國特斯拉和中國比亞迪（BYD）等公司紛紛加入，擴大市場佔有率，成為日本車商的威脅。
當前，EV市場增速放緩，美國候任總統特朗普對推動EV態度消極。但從中長期來看，很多人認為會繼續向EV轉移，各家車企不得不實施巨額投資。
車載軟件為提高汽車魅力的自動駕駛和娛樂功能等提供支撐，其優劣成為了競爭核心，這也有利於新興車商。中國的智能手機巨頭小米科技與實力型IT企業等來自其他行業的參與也很多，日本車商的危機感加劇。
本田5月出示計劃，到2030年度將向以EV為核心的電動化和軟件領域投入10萬億日元（約合人民幣4660億元）。豐田汽車公司2023年5月宣佈，到2030年向EV領域投入5萬億日元。各家公司的研發負擔較重。
在EV的基礎零部件電池上，稀有金屬豐富的中國廠商的存在感突出。日本企業要實現穩定採購，就需要投入巨資來完善供應鏈。本田和日產希望通過擴大規模來減輕負擔，在群雄割據的市場上生存下去。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2024/12/9872ca9e5195.html
